CRG 神操作!让汽车仪表盘取件不再是难题

在汽车仪表盘的生产过程中,成品取件环节堪称一道难关。今天,就让我们一同深入探究其中的挑战与解决方案,感受汽车制造工艺的精妙之处。

 

模具难题巧化解

汽车仪表盘取件时,模具属性常常是“拦路虎”。不过别担心,CRG凭借对气缸原理的巧妙运用,设计出一款辅助脱模结构。大家都知道,气缸工作时,活塞移动使气体压缩,体积变小,压缩气体推动活塞并转化能量。利用这一原理,在产品开模前,根据倒扣形状先推出部分倒扣,再取出产品。大量试验和客户现场应用表明,这一方法完美攻克了模具难题,让取件之路顺畅无阻。

 

产品特性有妙招

仪表盘尺寸大、吨位重且结构复杂,普通夹具根本“hold”不住。CRG另辟蹊径,采用 2550 型材主框架辅助 2525 型材框架,既增强了框架稳定性与牢固性,又减轻了夹具重量。针对复杂区域,运用由点到面策略,细分区域后分别设计机构,再用气动拨指串联,使夹具协同工作,轻松解决因产品特性导致的取件不顺,大大提升了取件效率。

 

外观损伤零容忍

仪表盘体积大、重量重,特殊模具结构让取件时增加力度就易留痕。CRG精心设计特殊吸盘,依据表面材质和要求选材,还深入研究受力情况,经大量实验算出精准受力范围,将夹具取件力道控制得恰到好处。同时,考虑到料头问题,设计出能同时取产品和料头的夹具,并增加信号检测开关,杜绝掉件或漏取,全方位守护仪表盘外观质量。

 

CRG的这些创新设计,成功攻克了汽车仪表盘生产取件环节的重重挑战,提升效率的同时保障了产品质量。未来,汽车制造工艺必将不断创新突破,让我们拭目以待!记得持续关注我们的公众号,获取更多汽车行业前沿资讯与技术动态。

新闻中心

创建时间:2024-12-16